Chile 7: Rund um San Pedro de Atacama

31. März 2018

Wir erreichen die Grenze - nein, wir sind immer noch in Chile, aber zwischen den Regionen I und II im Norden gibt es tatsächlich innerhalb des Landes eine richtige Grenze. Wir müssen unsere Pässe sowie die Fahrzeug-Einfuhrbescheinigung vorlegen. Der Röntgenwagen bleibt uns erspart, auch eine Fahrzeugkontrolle findet eigentlich nicht statt. Die beiden Beamten sind mehr am Innenausbau des Großen Wagens interessiert.

Anschließend fahren wir über die 24 Richtung Chuquicamata. Unterwegs suchen wir uns in der Einöde einen Platz. Aber dort bleiben wir nicht. Am späten Nachmittag taucht ein Fahrzeug auf. Eine freundliche, englischsprechende Frau weist uns darauf hin, dass wir uns in einem geschützten Gebiet befinden. Außerdem habe es in der Gegend in der letzten Zeit verstärkt Schmuggelaktivitäten gegeben, es sei nicht sicher. Wir fahren mit zum Camp der Fundación Desierto de Atacama und übernachten dort. Am nächsten Morgen schauen wir uns die Geoglyphen an. Mehr als 500 Figuren (Menschendarstellungen, Tiere, geometrische Figuren) sind hier im Gebiet zwischen Calama und Maria Elena gefunden worden. Bei Interesse könnt Ihr auf der Webseite nachschauen.

 

 

Thank you Claudia, Martin and Andres for your friendliness, the hospitality, and all the information about the geoglifos.

We wish you good luck in your efforts protecting this interesting area.

Wir haben uns per Email (Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!) für den Besuch der größten offenen Kupfermine der Welt Chuquicamata angemeldet und einen Termin in drei Tagen erhalten. Für heute stehen wir auf der Warteliste und versuchen unser Glück. Es klappt, und nachdem wir unseren MAN auf dem umzäunten Gelände des Visitor Centers in Calama abgestellt haben geht es mit dem Bus zur Mine. Hier schauen wir uns zunächst Chuquicamata Ghosttown an. Früher haben hier mehr als 10.000 Arbeiter gewohnt, aber aufgrund der gesundheitlichen Gefahren durch Rauch, Staub und giftige Chemikalien wurden sie nach Calama umgesiedelt. Nicht umsonst zählen sie den bestbezahlten Arbeitern in ganz Chile.

 

 

Die Wahnsinns-Staubentwicklung sehen wir dann auch auf unserer Fahrt durch die Mine, die freigesetzten Chemikalien sehen wir natürlich nicht. Die Mine hat wirklich gigantische Ausmaße. Die riesigen Trucks sehen vom Aussichtspunkt aus betrachtet eher wie Spielzeug aus. Erst wenn sie nahe vorbeikommen werden die Dimensionen deutlich. Die Tour ist übrigens kostenlos, es wird allerdings um eine Spende für das Kinderhilfswerk von Chuquicamata gebeten.

 

 

 

 

Am Fluss Chiu Chiu übernachten wir mehrere Nächte in schöner Umgebung, sind aber wieder einmal geschockt von den Abfallmengen, die entlang der Zufahrt einfach abgekippt werden. Im kleinen, nicht weit entfernten Ort Chiu Chiu ist die Kirche ein beliebtes Fotomotiv.

 

 

Nun soll es aber wieder hoch hinausgehen. Wir fahren Richtung Tatio Geysire, die in etwa 4.300 m Höhe liegen. Wir lassen es langsam angehen, übernachten mehrmals und arbeiten uns allmählich in die Höhe empor. Schaut Euch die Chipstüte an - kurz vorm Platzen! Die Luft ist wirklich sehr dünn hier oben!

 

Die gewählte Strecke ins Tatio-Tal gefällt uns ausgesprochen gut. Als wir die Hauptroute von San Pedro aus erreichen, sind wir ein wenig erschrocken. Die Tatio Geysire sind das Ausflugsziel von San Pedro de Atacama aus. Schon morgens in aller Herrgottsfrühe fährt ein Tourbus nach dem anderen dorthin. Bei 50 haben wir zu zählen aufgehört. Hunderte von Touristen in Kombination mit einem happigen Eintrittsgeld - darauf haben wir keine Lust. Wir fahren eine Piste zu einem kleinen Geysirfeld direkt in der Nähe, das kostenlos ist und wo wir alleine unterwegs sind.

 

 

 

Auf der Fahrt nach San Pedro dann ein Feuchtgebiet mit der Kulisse gewaltiger Vulkane. Schaut man genau hin, so sieht man, dass einige der Vulkane rauchen - zahlreiche Vulkane sind noch aktiv. Hier haben wir Gelegenheit, verschiedene Vogelarten, Vicuñas und einen Fuchs zu beobachten, der plötzlich losprescht und eine Andengans erbeutet. Der relativ kleine Fuchs kann die große Gans kaum tragen, die Mahlzeit fällt heute üppig aus.

 

 

 

 

 

Ein weiterer Fotostopp an der kleinen Siedlung Machuca, die eine malerische Kirche aufweist. In der Nähe eine Lagune mit weiteren guten Beobachtungsmöglichkeiten.

 

 

 

Mit Blick auf den Vulkan Licancabur übernachten wir. Am nächsten Morgen tauchen dann auf der Weiterfahrt die ersten Hänge voll mit Kakteen, den Cardones, auf.

 

San Pedro de Atacama ist ein sehr touristischer Ort. Wie überall laufen viele streunende Hunde umher. Die Kirche ist absolut sehenswert. Sie wurde 1744 erbaut, die Dachkonstruktion ist aus Kaktusholz.

 

 

 

Von San Pedro de Atacama aus unternehmen wir verschiedene Ausflüge. Wir fahren die Ruta 23 durch schöne Landschaft Richtung Paso de Sico, überqueren dabei den südlichen Wendekreis des Steinbocks und besuchen die Lagunen Meñiques und Miscanti. Ganz nett - aber den Abstecher und das Eintrittsgeld hätten wir uns auch sparen können. Alles ist reglementiert, man kommt nicht wirklich an die Lagunen heran. Also auch keine Gelegenheit, die Vogelwelt näher zu betrachten.

 

Die Kirche von Socaire gehört mal wieder zu den fotogenen. Frauen sitzen am Glockenturm, stricken und verkaufen handgearbeitete Dinge.

 

 

Die Laguna Chaxa auf dem Salar de Atacama ist auch eins der häufig angefahrenen Ziele. Dementsprechend ziehen sich die Flamingos in nicht zugängliche Bereiche zurück und sind nicht so wirklich aus der Nähe zu beobachten. Aber die kleineren Vögel lassen sich nicht stören. Besonders faszinierend finden wir die hübschen Eidechsen, die im salzigen Wasser auf der Jagd nach Beute herumflitzen.

 

 

 

 

Pflichtprogramm für alle Besucher ist das Valle de la Luna. Wir fahren am frühen Morgen dorthin, zu der Zeit ist noch nicht so viel los. Mit Taschenlampen bewaffnet gehen und teilweise kriechen wir durch die Caverna de Sal. Mit dem MAN fahren wir bis ans Ende zu den bekannten Felsen Tres Marias. Zwei Tage verbringen wir dann in der Nähe unter einem Schattenbaum mit großartiger Aussicht.

 

 

 

 

Eins der Highlights für uns ist eine Tour zum Valle Arcoriris. Wenig bekannt und demzufolge auch nur wenig besucht. Wir fahren zunächst durch ein fruchtbares Tal, haben wieder die Gelegenheit, Lamas und Esel zu betrachten.

 

 

Dann erreichen wir unser Ziel - und staunen. Nicht umsonst nennt man es auch "Rainbow Valley" - wirklich fantastische Farben!

 

 

 

 

 

Unsere Zeit in Chile nähert sich dem Ende. Über den Paso de Jama wollen wir nach Argentinien fahren. Mittlerweile ist die Straße komplett asphaltiert. Wir starten in San Pedro de Atacama bei etwa 2.440 Metern. Die Straße steigt stetig und steil bergan, nach etwa 45 Kilometern ist der Altiplano bei etwa 4.000 m Höhe erreicht. Wir genießen letzte Ausblicke auf den fast 6.000 m hohen Vulkan Licancabur, fahren vorbei an salzverkrusteten Lagunen.

 

 

Bald ist der höchste Punkt der Strecke erreicht - neuer Rekord für uns und den MAN! Nun geht es wieder ein wenig bergab. Schon aus der Ferne sind die zerklüfteten Felswände der Farellones de Tara zu sehen. Im Reserva Nacional Los Flamencos stehen dann bis zu 30 m hohe Felsfinger einfach so in der Gegend - die Moai de Tara. Eine tolle Gegend - fürs Übernachten ist es uns mit immer noch fast 4.500 m aber zu hoch.

 

 

Weiter geht es vorbei an Lagunen, bis wir auf gut 4.200 m einen Platz an einem kleinen Salzsee finden. Ein Sonnenuntergang verabschiedet uns aus Chile. Gut geschlafen haben wir trotz Höhenanpassung nicht. Aber morgen werden wir die Grenze nach Argentinien passieren und wieder in etwas niedrigere Gebiete gelangen.

 

 

 

Weiter geht es mit Im Norden Argentiniens 

 

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Chile 6: Von Putre durch den Altiplano nach Süden

22. März 2018

Wir fahren ohne Aufenthalt in Arica direkt die Ruta 11, die hinauf nach Putre führt. Diesmal lassen wir uns für die Höhenanpassung deutlich mehr Zeit als beim Paso San Francisco. Mehrmals übernachten wir. Schön finden wir die Höhenlage zwischen etwa 2.100 und 2.600 m, da hier die interessanten Kandelaberkakteen wachsen.

 

Danach geht es stetig weiter bergan. In der Gegend von Zapahuira zwei weitere Nächte. Ein Abstecher führt uns in das kleine Dorf Socoroma mit seiner sehenswerten Kirche. Hier in der Gegend wird Oregano auf kleinen Terrassen angebaut, der - man höre und staune - sogar nach Italien exportiert werden soll. Außerdem entdecken wir blühende Kakteen.

 

 

 

Anschließend schauen wir uns Putre an, das auf etwa 3.500 m Höhe liegt, bevor wir dann noch einmal auf 3.900 m Höhe übernachten. Ein kleines Bächlein auf der anderen Straßenseite nutzen wir zum Wasserholen. Der MAN ist noch nie so schmutzig gewesen, aber eine Möglichkeit zum Waschen haben wir bisher nicht gefunden. Die wenigen Selbstwaschanlagen im Lande sind für uns zu niedrig. Die einzige, die in der Höhe geeignet gewesen wäre, fanden wir in Arica, aber diese wollte der Jefe für uns nicht zur Benutzung freigeben. "Nur für PKW!". Also duschen wir ihn hier mit unserer Handdusche im unteren Bereich ein wenig ab. Zwei Nächte verbringen wir hier; regelmäßig schaut eine kleine Herde der seltenen Andenhirsche vorbei.

 

 

 

Danach geht es in Richtung auf die bolivianische Grenze zu den Zwillingsvulkanen. Eine schöne Strecke! Unterwegs eine Kolonie von Viscachas, mit den Chinchillas verwandte große Nager. Hier, wie an vielen Stellen entlang der Strecke, seltsame Pflanzenpolster, die Llaretas. Diese sind so hart, dass sie selbst mit einem Messer kaum zu durchstechen sind, obwohl sie beim bloßen Hinsehen den Eindruck erwecken, dass sie sehr weich sind.

 

 

Große Gruppen von wilden Vicuñas und domestizierten Lamas und Alpakas begleiten uns ab jetzt entlang der gesamten Strecke.

 

 

 

Und obwohl die Verkehrsdichte gering ist, finden sich entlang der Straße an vielen Kurven Fahrzeugwracks - kein Wunder, fahren die Trucks, Busse, und auch PKWs teilweise wie die Geisteskranken. Überholt werden wir, egal ob die Straße einsehbar ist oder nicht. Die Chilenen haben anscheinend Gottvertrauen. Das ist im übrigen nahezu im gesamten Nord-Chile so, warum auch immer. Ob die besoffen oder im Vollrausch sind, oder einfach nur an den Franz glauben - wer weiß? Schließlich ist der Papst ja nun Südamerikaner!

 

 

Trotz geringer Verkehrsdichte plötzlich ein Stau - ein Schwertransport beschert uns etwas mehr als eine halbe Stunde Zwangsaufenthalt. Unbegleitet fährt der Konvoi hier herum - unvorstellbar!

 

Ein kurzer Abstecher führt uns in das kleine Dorf Parinacota mit fotogener Kirche und Friedhof.

 

 

 

Das kleine Feuchtgebiet am Rande des Dorfes bietet die Möglichkeit, Patagonienmöwe, Schopfenten und Riesen-Blässhühner zu beobachten. Andenspechte nisten in großer Zahl in selbst gegrabenen Löchern in den Erdhängen entlang der Straße.

 

 

  

Wir fahren durch den Parque Nacional Lauca bis zum Lago Chungara nah an die Zwillingsvulkane Parinacota heran. Leider ist es recht diesig, die Sicht nicht optimal. Trotzdem bieten die Vulkane einen imposanten Anblick. Bis an die bolivianische Grenze fahren wir nicht. Die zuvor recht gute asphaltierte Straße ist auf den letzten 30 km eine üble Baustelle. So fahren wir ein Stück zurück und biegen auf die 235 ab. Wir wollen abseits der normalen Routen auf der Westseite der Kordilleren zum Salar de Surire und weiter nach Colchane fahren. Von anderen Reisenden wissen wir, dass diese die Strecke aufgrund der Schäden nach heftigen Regenfällen nicht befahren konnten. Aber das ist nun schon einige Wochen her. Vielleicht klappt es ja.

  

Über eine zunächst recht ordentliche Schotterstraße (nur ab und an etwas Wellblech) fahren wir durch das Andenhochland (Altiplano) nach Süden. Das Wetter ist klar, und so haben wir tolle Ausblicke auf die fantastische Berglandschaft. Wir sind im Reserva Nacional Las Vicuñas, und so sehen wir natürlich auch viele der namengebenden Tiere, außerdem Lamas und Alpakas. Eine erste Flussdurchfahrt - unproblematisch! Nun sind wir auf der 95.

 

In Guallatiri wieder eine sehenswerte, leider verschlossene Kirche. Bei den hier stationierten Carabinieros erkundigen wir uns nach dem Zustand der Strecke. Sie soll OK sein. Allerdings muss der Rio Lauca an einer weggerissenen Brücke gequert werden, was aber für unser Fahrzeug kein Problem darstellen sollte.

 

Durch eine etwas bunter werdende Landschaft geht es weiter. Bald ist der Rio Lauca erreicht. Die zu fahrende Furt sieht eigentlich nicht schwierig aus, hat es aber trotzdem in sich, da das letzte Stück vor Erreichen des anderen Ufers ziemlich tief ist. Gottseidank können wir mit der recht starken Strömung fahren, der Untergrund ist fest und steinig - geschafft!

 

 

 

Am Salar de Surire fahren wir natürlich den Abstecher zum Flamingo View Point. Etliche Kilometer übelstes Wellblech quälen uns, vor allem aber den MAN. Aber es lohnt sich! Eine tolle Kulisse, viele Vicuñas, vor allem aber Flamingos. Zwei der drei in Chile vorkommenden Arten können wir ausgiebig beobachten. Die Unterscheidung fällt leicht, wenn man auf die Beine schaut. Beim Anden-Flamingo sind diese gelb, beim Chile-Flamingo fallen die roten Kniegelenke und die roten Füße sofort ins Auge.

 

 

 

Hier könnte man auch gut übernachten, aber uns ist die Höhe von mehr als 4.300 m zu hoch. Wir versuchen nach Möglichkeit, immer unter 4.000 m zu bleiben. So erkundigen wir uns wieder bei den hier stationierten Carabinieros nach dem Zustand der Strecke und fahren weiter Richtung Colchane, natürlich nicht, ohne zuvor noch den Abstecher zu den Termas de Polloquere zu machen.

 

Auch hier ist es uns zu hoch, der Nachmittag ist schon fortgeschritten, also bleibt leider keine Zeit für ein Bad, sondern es geht weiter. Die Piste wird deutlich schlechter, steigt stark an, wir kommen nur langsam voran. Der Staub, den wir beim Fahren aufwirbeln, holt uns aufgrund der Windrichtung immer wieder ein. Teilweise fahren wir halbblind durch die Gegend. Bald sind die 4.700 m erreicht. Auch hier viele der harten Llareta-Polster. In mehreren winzigen (teilweise verlassenen) Dörfern schöne Kirchen.

 

 

 

Im Parque Nacional Volcán Isluga wachsen noch viele Queñoa-Bäume. Diese kommen in den Aden weit oberhalb der Baumgrenze bis in Höhen von 4.500 m vor. Da das Holz nur langsam verbrennt und dabei eine große Hitze entwickelt, wird es von den Bewohnern als Feuerholz genutzt und ist selten geworden. Hier im Nationalpark ist der Baum geschützt, und so sind noch ausgedehnte Bestände zu finden. Unterwegs große Mengen an Vicuñas, Lamas und Alpakas. Die Kleinen haben es uns besonders angetan.

 

 

 

Am frühen Abend finden wir dann endlich einen Platz, der knapp unter 4.000 m liegt. In der Abendsonne genießen wir den Ausblick auf tolle Berge. Am nächsten Morgen ist auch der Blick auf den Vulkan Isluga, der am Vorabend von Wolken verdeckt war, frei. Wir sehen eine Rauchwolke aufsteigen. Viele der Vulkane hier in Chile sind halt noch aktiv.

 

 

Der Ort Isluga ist verlassen, hier kommt man nur an hohen Feiertagen zusammen. Kirche und Friedhof sind wieder äußerst fotogen. An nahezu jedem Grab Bierflaschen und -dosen als Opfergaben. Erschreckend sind aber die Abfallmengen, die sowohl im Ort als auch am Friedhof herumliegen.

 

 

 

 

 

Wenige Kilometer weiter ist die Ruta 15 und somit der Grenzort Colchane erreicht. Wieder besuchen wir die Carabinieri, um uns nach dem Zustand der Piste zum Salar de Huasco zu erkundigen. Diese wäre fahrbar, würde uns in Höhe von deutlich mehr als 5.000 m bringen. Aber nach längerer Überlegung entschließen wir uns, stattdessen auf der Ruta 15 nach Huara zu fahren. Unser Laptop spinnt seit einigen Tagen. Mittlerweile wissen wir, dass beim letzten Windows-Update Fehler aufgetreten sind, es gibt ein Microsoft Update, das diese beseitigt. Diese riesigen Datenmengen können wir nicht über unseren Router herunterladen. Wir brauchen gutes und vor allem schnelles Internet. Und das gibt es in Huara.

 

 

Zuvor allerdings ein weiterer Abstecher auf mal guter, mal schlechter Piste nach Puchuldiza. Hier finden sich Geysire. Nonstop wird heißes Wasser mehrere Meter hoch aus dem Boden gepresst. Wir sind absolut alleine unterwegs, nichts ist abgezäunt. Lediglich die Zufahrt auf das Geysirfeld ist mit Steinen gekennzeichnet.

 

 

 

Zurück auf der Ruta 15 freuen wir uns über die gute Asphaltstraße, die streckenweise durch eine schöne bunte Berglandschaft führt. Auch hier künden Wracks am Straßenrand von der Fahrweise der Einheimischen. In etwa 3.300 m Höhe bleiben wir ausreichend weit entfernt von der stark befahrenen Straße.

 

 

 

Update erledigt, der Laptop funktioniert nun wieder so wie er sollte. Den Gigante de Atacama, der an der Ruta 15 liegt, haben wir diesmal ausgelassen. Dort sind wir ja auf dem Weg nach Norden schon gewesen. Auch die Oficinas Humberstone und Santa Laura an der Ruta 5 haben wir schon besucht. Siehe Chile 5: Entlang der Küste in den äußersten Norden. Wir wollen nun doch noch zum Salar de Huasco fahren. Die Landschaft unterwegs ist absolut öde und trostlos - Wüste halt. Die letzten 10 km zum Salar de Huasco sind auf Naturstraße zurückzulegen. Am Salar gibt es so einiges zu sehen. Verschiedene Vögel natürlich. Wir bleiben direkt am Ufer stehen.

 

 

 

 

 

Aber vor allem große Mengen an Kurzschnabel-Flamingos, die dritte der in Chile vorkommenden Arten. Und hier haben wir sogar das Glück, Jungvögel zu sehen, die immer in großer Gruppe beisammen durchs seichte Wasser spazieren.

 

 

 

 

 

Auf gleicher Strecke fahren wir wieder zurück. Die Oase Pica besuchen wir auch noch, sind aber insgesamt enttäuscht. Wir haben noch nicht einmal ein Foto dort gemacht. Zurück an der Ruta 5 übernachten wir in der Nähe der Geoglifos Pintados im Schatten einer Baumgruppe. Die Reserva Nacional Pampa del Tamarugal schützt hier die Mimosaceenbäume Tamarugos. Am nächsten Morgen ist der Zugang zu den Geoglyphen noch nicht geöffnet. So werfen wir nur von außen einen Blick darauf - und sparen damit auch noch das für Ausländer mal wieder deutlich teurere Eintrittsgeld.

 

 

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